Государственная дума в первом чтении утвердила законопроект об увеличении числа категорий в водительских правах. Вместо пяти документ предлагает ввести девять категорий, а кроме того добавляет подкатегории в существующие в настоящее время.

Всего в России появится девять категорий и шесть подкатегорий транспортных средств, в случае если закон будет принят окончательно. Новая категория в частности задумана для проходивших обучение на автомобиле с автоматической коробкой передач. Вождение автомобиля с «механикой» при наличии таких прав будет приравнено к их отсутствию. При этом владение правами на машины с механической коробкой распространяется и на «автоматы».

Перед приобретением автомобиля, многие из нас задают вопрос: «Какой из двигателей лучше – дизельный или бензиновый?» Несомненно, тут точного ответа не будет никогда. Каждый из них имеет свои характерные преимущества и недостатки. Рассмотрим самые значимые точки зрения автолюбителей.
Если автомобиль имеет дизельный двигатель, то в ходе его эксплуатирования можно прилично сэкономить денежные средства, потому что топливный расход и стоимость дизельного топлива меньше. Это объясняется тем, что у дизельного двигателя степень сжатия колеблется в 20-22 единицах, а у бензинового двигателя – 9-10 единицах.

Экономисты настроены пессимистично: обещается, что в следующем году Россию ждет очередной финансовый кризис, который, если сбудется наихудший сценарий развития событий, затмит собой то, что сейчас происходит в соседней Беларуси. На АвтоВАЗе решили прислушаться к прогнозам и загодя приостановить планировавшуюся ранее индексацию зарплат, ограничившись выплатой премиальных.

Таким образом, сотрудники Волжского автозавода уже второй раз за год получили «бонусные» деньги, однако на повышение окладов в ближайшее время им рассчитывать не приходится. «В феврале была выплачена премия рабочим в размере 100% от тарифной ставки или оклада, руководителям, специалистам и служащим – 60% от должностного оклада. В июле единовременная выплата составила рабочим 80% от оклада, руководителям, специалистам и служащим – 50% от должностного оклада», – отчитался глава профсоюза АвтоВАЗа Николай Карагин.

Все кто недавно приобрели нового четырехколесного друга, сталкиваются с такой проблемой как прохождение техосмотра. Многие владельцы машин просто могут купить талон о прохождении техосмотра, но у тех людей, которые не имеют такой возможности, придется пройти техосмотр. Встает вопрос: как правильно подготовиться к техническому осмотру, чтобы пройти его успешно? Сейчас вам об этом расскажу.

Сегодня автомобиль сделался неотъемлемой частью нашей жизни, но не каждый может позволить себе покупку автомобиля. Выход есть, стоит всего лишь обратиться в банк. Но при этом опять возникают новые проблемы: какой, же выбрать банк, какой, же выбрать тип кредита?

В нашем времени постоянного подорожания горючего нужно знать некоторые условия, которые помогают избежать лишних затрат на топливо.
Всем владельцам своего авто известно, что можно управлять автомобилем, не задумываясь, какой расход топлива уходит при эксплуатации в разных ситуациях, а можно сэкономить на бензине каждый день, не заливая при этом разные присадки и не покупая автомобиль на солнечных батареях.
Самое главное это плавное трогание на светофоре, без резкого ускорения, нажатия на педаль газа, экономит как ресурсы двигателя, так и горючее.

Профессионалу попасть в аварию всегда стыдно. Ведь есть такое правило, как «Думай за дураков», а так ты сам оказался дураком и не смог предусмотреть данной ситуации. И хотя то, что у меня все три пункта сошлись воедино, я чувствую все равно виноватым себя.

На перекрестке стоял на красном сигнале светофора. Впереди меня улица с односторонним движением – справа налево от меня. Я включил передачу в тот момент, когда у поперечных машин замигал зеленый совет. Когда мне включился зеленый свет, я тронулся с места, тем более что иномарка, которая была справа от меня, уже почти остановилась.

Недавно мой знакомый наконец-то рассказал о своем приобретении – Mondeo 2010 с титановой комплектацией и элегантным цветом черной пантеры. Заводская комплектовка: тряпичный салон, пакетное радио с магнитолой от Sony и семнадцатидюймовые диски.
При покупке был сделан акцент на том, что Mondeo 2010 был в наличии, все-таки есть возможность самостоятельно осмотреть машину, следовательно, чувствуешь себя спокойней и уверенней.
Конечно, как и у большинства автовладельцев выбор железного зверя был не прост. Претендентами так же были Mazda 6, Toyota camry и Citroen C5. Все перечисленные машины не плохи, у каждой есть свои особенности, если Citroen и camry машины скорее для пассажира, то этого не скажешь о Mazda – ей бы больше подошел довольно азартный водитель. В данном случае нужен был просторный, большой, семейный седан. Им и оказался Ford. Ford Mondeo 2010. 

Рядовой водитель знает всего два-три способа торможения из существующих десятков способов. Возможно, что водители-профессионалы или инструктор по езде с экстримом скажут, что наша статья бесполезна, но мы имеем веский аргумент – большинство автошкол учат сдавать экзамен по вождению, а ни как ездить, а во время обучения, чаще всего, предпочитают ограничиться маршрутом, который не загружен. Да просто вспомните себя, когда вы на практических заданиях в автошколе садились за руль, разве думали в этот момент о правильном торможении? И поэтому давайте начнем разбираться в основных сначала способах торможения, ведь их должен каждый водитель уметь применять на практике.

Мы теперь уже не удивляемся, увидев за рулем «железного коня» прекрасную половину, ведь современная женщина также испытывает необходимость в личном автотранспорте. Вот только выбираем мы, руководствуясь разными принципами. Можно сказать, что к выбору автомобиля женщина относится с большими претензиями.

Давайте рассмотрим это в нашей статье.